中國移動網(wǎng)絡建設者在深中通道開通5G基站

6月30日，被譽為世紀工程的深中通道正式通車試運營。網(wǎng)隨路通，基礎電信運營商提前為深中通道搭起“網(wǎng)絡橋梁”，全力支持并推動大灣區(qū)建設邁向新征程。

據(jù)介紹，全長約24公里的深中通道是當今世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一，集橋、島、隧、水下互通于一體，網(wǎng)絡覆蓋技術挑戰(zhàn)大、建設難度高。

為了讓深中往來群眾享受“在路上”的高質量通信服務，中國電信堅持“規(guī)、建、維、優(yōu)”一體化建設思路，高規(guī)格實現(xiàn)深中通道網(wǎng)絡覆蓋。采用雙系統(tǒng)的8TR高容量配置，最高速率可達千兆以上，東西島5G設計200MHz帶寬。此外，中國電信與中國聯(lián)通開創(chuàng)的共建共享模式也被應用于深中通道的網(wǎng)絡建設之中，雙方共建設室外橋面和島嶼站點37個（含電聯(lián)）、隧道內RRU接入點72個，實現(xiàn)4G+5G網(wǎng)絡全面覆蓋。

為實現(xiàn)深中通道全線5G優(yōu)質覆蓋，中國移動在隧道內，利用漏纜技術進行覆蓋，在保證美觀的同時，方便后續(xù)擴容及搶修；在大橋上，利用燈桿、門架等資源，針對大橋帶狀場景，通過5G基站波束賦形技術加強對橋面的覆蓋。據(jù)統(tǒng)計，中國移動在深中通道累計建設50個基站，包括24個燈桿站、9個門架站、2個航道站、9個桿塔宏站以及6個隧道室分站。汽車無論是行駛在高懸水面60米的橋面，還是在最深將近40米的隧道內，乘客都能得到流暢高速的通信體驗。

從深中通道建設初期開始，中國聯(lián)通便積極參與深中通道5G超千兆網(wǎng)規(guī)劃建設與保障，目前已開通5G基站超30個，實現(xiàn)4G+5G網(wǎng)全覆蓋，覆蓋質量雙優(yōu)，為深中通道搭建起“信息快車道”。中國聯(lián)通采用5G-A技術標準，通過多載波聚合技術，可實現(xiàn)超2Gbps的極限速率和超大容量，即使在堵車等極限場景中依然能保持網(wǎng)絡暢通。（記者張勤 黎穎欣 王玉君 張時瑞）