內(nèi)蒙古鄂爾多斯市為全國20多個省市區(qū)開展煤炭保供以來，東勝區(qū)實施了數(shù)字陸港項目，以解決煤炭物流運輸能耗高、污染大、成本高、效率低等問題。

數(shù)字陸港項目采用“新能源+數(shù)字陸港+散改集”運營模式。主要包括：使用新能源重卡承運傳統(tǒng)能源，實現(xiàn)節(jié)能減排；增加數(shù)字賦能，發(fā)揮陸港樞紐、庫存前移作用，根據(jù)煤礦、電廠實時裝卸計劃靈活調(diào)度；選擇集裝箱裝卸，實現(xiàn)煤炭運輸工程貨物安全、燃點預(yù)警、密閉防漏等功能。同時，搭載智慧物聯(lián)科技平臺，打通各端口全鏈條數(shù)據(jù)化通道，可視管理、精準(zhǔn)管控。

目前，建成東勝萬利、包頭河西陸港共2處，總占地面積300畝，設(shè)計年吞吐量1000萬噸，儲煤量60萬噸；配套集裝箱640個，重型機械3臺，建成充換電站8處。購置新能源重卡762輛，已投入運營397輛，新能源運輸發(fā)運量達(dá)到333萬噸。以煤礦、東勝數(shù)字陸港、包頭數(shù)字陸港和電廠為四點，進(jìn)行甩箱數(shù)字化調(diào)度，新模式下日周轉(zhuǎn)率為3趟，運輸效率相比提高3倍。

投運“新能源+數(shù)字陸港+散改集”運營模式，減少了運營成本，提升了綠電消納空間，推進(jìn)了煤炭交易標(biāo)準(zhǔn)化。在同類場景下，新能源車較傳統(tǒng)燃油車綜合能耗成本降低近1/3，帶來500兆瓦風(fēng)電或700兆瓦光電消納空間。2023年5處陸港、7處充換電站建成后，年吞吐煤炭總量可達(dá)3000萬噸，占東勝區(qū)全年公路運輸總量近48%，推動資金、物流、煤炭質(zhì)量等信息數(shù)據(jù)化、透明化。